新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣，斯沃德GPS解決方案賦動力！
分類：行業動態
發布時間：2020年05月18日
2020年初，因疫情的影響，各類市場處于停工停服務的狀態，因此前3個月的市場銷量基本處于低增長。3月底來，疫情得到控制，各行各業也已經復工復產，市場開始回暖。
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據相關統計報道，4月中國汽車市場整體呈現回暖態勢。但新能源汽車產銷量卻仍在繼續下滑，自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。但相反地是，4月受疫情沖擊更嚴重的歐洲車市總銷量出現大幅下滑，電動汽車的銷量卻在大漲，一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間，折射出中國汽車產業在新能源領域或失“先手”的隱憂。
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一直以來，國家對新能源電動車行業呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發展的新能源電動汽車，卻遲遲得不到推廣。在日常，我們能看到的車輛，油耗車占了絕大部分，新能源汽車的數量還是比較少。因為新能源車存在的一些問題，如車輛續航里程短、車輛充電難等問題，讓用戶停下了步伐。
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盤點新能源汽車市場銷量不高的那些原因
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1.?續航里程短
首先新能源車相對于燃油車，大部分的新能源電動車續航里程僅在120—300公里之間，造成大部分的電車車主有里程焦慮。
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2.充電比較困難
我們國家目前充電樁數量還不健全。而新能源電動車需要充電才能行駛，導致許多車主經常在外找不到可以給車充電的充電樁，或者是充電樁被占用，車輛充電困難。
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3.車輛自燃，不安全
有的新能源電動車為了提高車輛續航能力，選用性能較不穩定的電池，電池在受到激烈碰撞時易自燃或爆炸。
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解決這些痛點問題，相信新能源汽車行業會迎來大發展。而針對新能源汽車行業的痛點問題，斯沃德也推出了新能源電動車GPS解決方案來幫助新能源汽車行業。
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我們的斯沃德GPS解決方案有以下優勢
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里程統計：GPS定位服務平臺自動統計車輛行駛里程，車主可在平臺查看任意時間段內車輛的行駛里程數。
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剩余電量：采用車載TBOX+監控管理平臺，監控車輛剩余電量，當電池剩余電量低時，產生低電報警。
高溫報警系統：采用GPS溫度感應器，一旦感應到溫度變化異常，或溫度過高，立即提醒車主。
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尋找充電樁位置：GPS車輛系統一器多用，既可以定位新能源電動車的位置，也可以根據車輛的當前位置為司機尋找距離最近的充電樁位置。
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斯沃德希望通過這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問題，給新能源汽車的發展帶去一些動力！
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據相關統計報道，4月中國汽車市場整體呈現回暖態勢。但新能源汽車產銷量卻仍在繼續下滑，自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。但相反地是，4月受疫情沖擊更嚴重的歐洲車市總銷量出現大幅下滑，電動汽車的銷量卻在大漲，一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間，折射出中國汽車產業在新能源領域或失“先手”的隱憂。
一直以來，國家對新能源電動車行業呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發展的新能源電動汽車，卻遲遲得不到推廣。在日常，我們能看到的車輛，油耗車占了絕大部分，新能源汽車的數量還是比較少。因為新能源車存在的一些問題，如車輛續航里程短、車輛充電難等問題，讓用戶停下了步伐。
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盤點新能源汽車市場銷量不高的那些原因
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1.?續航里程短
首先新能源車相對于燃油車，大部分的新能源電動車續航里程僅在120—300公里之間，造成大部分的電車車主有里程焦慮。
2.充電比較困難
我們國家目前充電樁數量還不健全。而新能源電動車需要充電才能行駛，導致許多車主經常在外找不到可以給車充電的充電樁，或者是充電樁被占用，車輛充電困難。
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3.車輛自燃，不安全
有的新能源電動車為了提高車輛續航能力，選用性能較不穩定的電池，電池在受到激烈碰撞時易自燃或爆炸。
解決這些痛點問題，相信新能源汽車行業會迎來大發展。而針對新能源汽車行業的痛點問題，斯沃德也推出了新能源電動車GPS解決方案來幫助新能源汽車行業。
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我們的斯沃德GPS解決方案有以下優勢
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里程統計：GPS定位服務平臺自動統計車輛行駛里程，車主可在平臺查看任意時間段內車輛的行駛里程數。
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剩余電量：采用車載TBOX+監控管理平臺，監控車輛剩余電量，當電池剩余電量低時，產生低電報警。
高溫報警系統：采用GPS溫度感應器，一旦感應到溫度變化異常，或溫度過高，立即提醒車主。
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尋找充電樁位置：GPS車輛系統一器多用，既可以定位新能源電動車的位置，也可以根據車輛的當前位置為司機尋找距離最近的充電樁位置。
斯沃德希望通過這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問題，給新能源汽車的發展帶去一些動力！